منافسة فولكس فاجن جولف : سيات ليون 2021

سيات ليون هي فئة مدمجة من الفئة ج ، تم تصنيعها من طرف سيات منذ عام 1998. حاليًا يتم تسويق الجيل الرابع ، وتم تقديمه في عام 2020.

تتميز سيات ليون بتقديم تصميم جذاب وقيمة جيدة مقابل المال ومجموعة واسعة من المحركات والتكنولوجيا والديناميكية. يتم تصنيعها في مصنع مارتوريل ، برشلونة ، في إسبانيا ، المملوكة لشركة سيات.

من بين السيارات التي تطمح لمنافسة سيات ليون ، نجد مازدا 3 و بيجو 308 و هيونداي i30 و رينو ميجان و سكودا سكالا أو فولكس فاجن جولف ، والتي تشترك معها في المنصة. والمحركات والعديد من تقنياتها.

تصميم سيات ليون

تواصل سيات ليون ، في جيلها الرابع ، تقديم تصميم يجعلها معروفة تمامًا كنموذج للشركة الإسبانية. مثل توفير خطوط قوية وعضلية لإضفاء مظهر القوة الذي يجعله أحد أكثر التعاقدات جاذبية في السوق. من الممكن أن يكون قد فقد جزءًا من شخصيته ، ولكن مع ذلك ، لا توجد بعض التفاصيل التي تجعل تصميمه أحد أكثر التصميمات نجاحًا في السوق.

تبرز شبكتها العمودية أو مصابيحها الأمامية ، الموروثة مباشرة من SEAT Tarraco ، أكبر طراز للعلامة التجارية. يوجد أيضًا الجزء الخلفي بمصابيح أمامية LED بنسبة 100٪ مرتبطة ببعضها البعض بواسطة شريط ضوئي يوفر إضاءة متحركة خفيفة عند فتح السيارة وإغلاقها.

يبلغ طول الجيل الرابع 4368 مم وعرضها 1800 مم وارتفاعها 1456 مم ، مما يجعلها في منتصف فئتها. يتم تقديم سيات ليون فقط بهيكل بخمسة أبواب ، لذلك لن يتم إعادة إصدار الهيكل ثلاثي الأبواب الذي كان متاحًا في الجيل الثالث.

محركات سيات ليون

يعد النطاق الميكانيكي لسيات ليون واحدًا من أكثر المجموعات انتشارًا في السوق. وبالتالي ، فهي إحدى نقاط قوتها العظيمة ، كما أنها تشاركها بالكامل مع شقيقها فولكس فاجن جولف. لذلك ، يمكنك اختيار سيات ليون المجهزة بمحرك بنزين أو ديزل أو غاز طبيعي مضغوط أو محرك هجين صغير.

في محركات البنزين ، هناك خمسة خيارات: 1.0 TSI بقوة 90 و 110 حصان ، 1.5 تسي بقوة 130 و 150 حصان و 2.0 تسي بقوة 190 حصان. يوجد في الديزل نسختان ، كلاهما مفصلية على نفس محرك 2.0 TDI ، بقوة 115 و 150 حصان.

خيار الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) هو 1.5 بقوة 130 حصان ، في حين أن بدائل البنزين 110 و 150 حصان يمكن تحويلها إلى متغيرات هجينة صغيرة من eTSI بفضل نظام كهربائي 48 فولت.

كما لو أن هذا لم يكن كافيًا ، سيكون لدى سيات ليون ، لأول مرة في تاريخها ، إصدار هجين سيكون أيضًا مكونًا إضافيًا. وبالتالي ، يتم الجمع بين محرك بقوة 150 حصان 1.4 TSI مع مروحة كهربائية لتقديم قوة مجتمعة تبلغ 204 حصان ، كما يوفر نطاقًا في وضع كهربائي بنسبة 100 ٪ يبلغ 60 كيلومترًا.

إقرأ ايضا:

التصميم الداخلي للسيات ليون

يعد التصميم الداخلي للجيل الرابع واحدًا من أفضل التصميمات في تاريخ سيات. مع التصميم الجذاب للغاية الذي تكتسب فيه الأشكال والحواف المستقيمة درجة أكبر من الأهمية .

تتوفر على أجهزة رقمية ، ولديها أيضًا نظام جديد لإدارة السيارة يقلل من الأزرار المادية. بهذه الطريقة ، توفر SEAT León أيضًا أدوات تحكم باللمس لتكييف الهواء ، كل ذلك من خلال شاشة تصل إلى 10 بوصات تحتوي على برنامج تم تطويره ، وفقًا لـ SEAT ، ليكون مشابهًا جدًا لتلك الموجودة في الهاتف الذكي.

تلعب الإضاءة المحيطة أيضًا دورًا أساسيًا ، حيث تنتشر عبر كل من لوحة القيادة والأبواب. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المساحة الموجودة رائعة للغاية ، لا سيما في حالة مقاعد الصف الخلفي. يوفر حجم صندوق الأمتعة 380 لترًا.

التكنولوجيا هي المفتاح: سيات ليون لديها مساعدين للقيادة قادرين بما يكفي لجعل المركبة ذات قيادة ذاتية من المستوى 2. مساعد القيادة للطريق السريع أو مساعد ازدحام المرور أو أنظمة وقوف السيارات المستقلة.

ديناميكيات سيات ليون

يستخدم الجيل الرابع من سيات ليون ، كقاعدة ، نفس منصة الجيل الثالث ، التي يطلق عليها اسم MQB. ومع ذلك ، فقد تم إعادة تصميمها بعمق ، وأعيد تسميتها بـ MQB Evo. الهدف هو تقديم توازن صحيح بين الراحة وجودة الركوب ، مع الحفاظ على الطابع “اللاتيني” المميز جدًا في منتجات سيات.

تحتوي SEAT León على أعمدة McPherson في المقدمة وعمود الالتواء في الخلف ، والذي يمكن استبداله بنظام متعدد الوصلات اعتمادًا على المحرك والإصدار المختار.

توفر SEAT León عازلًا للصوت وراحة أكبر بفضل العمل المتعمق على أنظمة العزل في السيارة ، وأيضًا بفضل تركيب عناصر أخرى مثل نظام التعليق DCC المتكيف والمتطور بشكل مناسب.