هذه هي رونو إكسبريس الجديدة: شبيهة داسيا دوكر

تعتبر المركبات التجارية الصغيرة دعامة أساسية في مجموعة طرازات العديد من مصنعي السيارات ، خاصة في أوروبا ، حيث تتمتع هذه الأنواع من المركبات بتاريخ طويل. رونو هي إحدى الشركات المصنعة الرئيسية ، وتتمتع بخبرة واسعة في هذا النوع من السيارات. بعد تقديم رونو كانجو المجددة ، حان الآن دور رونو إكسبريس ، أختها “الصغيرة” ، التي تخفي أكثر من مفاجأة تحت هيكلها.

بالمقارنة مع رونو كانجو ، فإن رونو إكسبريس الجديدة أقصر بحوالي 10 سنتيمترات (طولها 4.39 مترًا مقارنة بـ 4.48 مترًا لسيارة كانجو ، والتي ستتوفر أيضًا قريبًا في إصدار أطول).

هذا يرجع أساسًا إلى حقيقة أن إكسبريس الجديدة تعتمد على هيكل معروف جيدًا ، وتحديداً هيكل داسيا دوكر ، وسيتم تصنيع رونو إكسبريس حصريًا في المصنع الذي تمتلكه المجموعة في المغرب بإفريقيا.

مواصفات رونو إكسبريس

مع تصميم مستوحى بوضوح من تصميم رونو كانجو الجديدة ، فإن رونو إكسبريس تتخلى عن بعض عناصر المعدات مثل المصابيح الأمامية LED ، وتستقر على هذه التقنية فقط للإضاءة أثناء النهار. ظل الشبك الكبير كما هو ، وشعار رونو كبير أيضًا.

في الداخل ، يعد التغيير جوهريًا مقارنةً بـداسيا دوكير السابقة ، حيث تم دمج لوحة القيادة المصنوعة بالكامل من مواد صلبة ولكن مع صلابة واضحة وأجهزة أكثر حداثة ، وعناصر تحكم أكثر راحة بشكل عام ونظام معلومات ترفيهي جديد بشاشة تعمل باللمس.

إقرا أيضا:

بالطبع ، تعد سعة التخزين إحدى نقاطها الرئيسية ، حيث تصل إلى 3.7 متر مكعب من المساحة في منطقة التخزين وما يصل إلى 48 لترًا من السعة عند استعمال جميع مساحات التخزين في مقصورة الركاب. يتيح الفتح الجانبي الوصول إلى فجوة تبلغ 716 مم ، وهي رائدة في فئتها.

تتوفر رونو إكسبريس بأربعة خيارات ميكانيكية ، وتتوفر بمحرك بنزين TCe بقوة 100 حصان مع مرشح جسيمات وناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات ، بالإضافة إلى ثلاثة خيارات للديزل ، بدءًا من 75 حصانًا و 1.5 BlueDCi في الإصدارات العادية و “الإصدارات”. Ecoleader “- مع سرعة قصوى محددة في 100 كم / ساعة – وتنتهي بـ 1.5 BlueDCi من 95 CV.